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上週一，去五樓碩班學弟妹的研究室拿個東西，順便跟學弟妹聊聊天，
一如往常，學弟妹們也問了我一些他們的程式或論文所遇到的問題。

有個學妹，論文遇到一個重大問題，五月了，這個程式的問題還是沒解決；
而且還有個學弟是要續接這個題目延伸下去的，也是今年要畢業的。
這一拖，他們兩人都不能畢業。

仔細一問，想起這問題剛開學三月初時，就已經跟我討論過，
那時本來有與老師討論，但跟老師聊的各種方向跟方法似乎還是無解，
至今一樣的問題還是在，damping的修正項，答案總是差十倍左右。
於是這學期來，他們兩個都一同在解決這個問題，
每每有新的方法就試試看，但總是不靈光，無法解決問題。

而上週一這天下午，就這麼跟他們聊一聊，我突然發現他們程式可能的問題點。
當學弟說，「乘兩被船長的結果，似乎大約是十倍，答案就比較符合了，但這沒有啥道理。」
他這麼一說，三人又討論一下，再看看數據，看看程式，
我突然回憶起程式中特徵長的問題，覺得可能是因為船長尺度設定的問題不一致；
就是他們計算的船型尺度(特徵長)跟對照組的船型尺度(標準船長)不同。
我記得我以前也遇過類似的困擾，不知道為何程式要使用特徵長計算。

我跟他們表達了意見之後，他們也深表認同，覺得可能就是我說的特徵長/標準船長混用的問題，
就請他們朝這方向去修改程式，解決看看。

果然，這週五上完老闆的課，問了他們結果如何，
他們說以此方向檢查修改程式，問題都解決了！！！
哈，真是太令人高興了，
原來我也可以當一個可以幫助他們解決問題的學長呀！
我十多分鐘跟他們meeting，就幫他們解決了兩三個月來的問題！
我順利幫兩個人解決畢不了業的問題！
呵呵，這件事，讓我備感成就感呀！